معرفة

يمكن فهمه على أنه نوع من دليل الدرفلة ، حيث يتم لف الكرات الفولاذية بشكل لا نهائي بين شريط التمرير وسكة التوجيه ، بحيث يمكن لمنصة التحميل التحرك بسهولة خطيا بدقة عالية على طول سكة التوجيه ، ويتم تقليل

يمكن امتصاص مزيج DF (45-°45) ° من أخدود القوس بواسطة الجزء الداخلي من منزلق السكك الحديدية الخطي حتى لو كان سطح التثبيت منقوشا إلى حد ما بسبب التشوه المرن للكرة الفولاذية ونقل نقطة الاتصال أثناء التثب